경제35 [경제] 연금 노후자산Ⅱ 보장성보험의 보장 내역은 잘 가지고 있는가를 살펴보면, 퇴직 이후 세월이 흐르면서 자산과 소득이 줄어든다. 하지만, 질병과 사고로 인한 의료비와 간병비 지출은 늘어난다. 둘 사이의 간극을 메워주는 게 보장성보험인데, 보험을 잘 유지하고 관리하는 일이 중요하다. 하지만, 매달 보험료는 꼬박꼬박 내면서도 어떤 보장을 언제 어떻게 받을 수 있는지 잘 모르고 있는 경우가 있다. 보험 회사가 알아서 챙겨주지 않는다. 가입자가 보장 내역을 잘 확인하고 있어야 필요할 때 보험금을 받을 수 있다. 특히 은퇴 후에는 의료비 지출이 큰 부담이 될 수 있는 만큼 꼼꼼히 챙겨둘 필요가 있다. 보험 약관이 길고 어렵다면 대신 보험증권을 읽어보면 된다. 보험증권을 보면 보험계약과 관련된 게약자, 피보험자, 수익자가 누구인지 알 .. 2023. 10. 5. [경제] 연금 노후자산Ⅰ 이행기에 있는 사람들은 소득이 크게 줄었음에도 불구하고 지출을 줄이기 어려운 인생주기에 있다. 자녀 학자금 및 결혼 비용, 부모 부양 비용, 본인의 생활비와 미래 준비 등 어느 하나 무시할 수 없는 것들이다. 줄어든 소득마저도 안정적이지 못한 경우가 많다. 임시 취업 자리는 고용불안과 소득불안정에 고스란히 노출되어 있다. 이행기에 있는 사람들은 심리적으로나 경제적으로나 불안정하다는 특성을 지니고 있다. 이행기는 은퇴준비를 위한 마지막 기회이다. 지금까지 다소 부족하다고 하여 의기소침하기 보다는 힘을 짜내야 한다. 이행기 자산 관리의 중요성을 잘 이해하고 체계적으로 실행하면 잃어버렸던 자신감을 되찾을뿐더러 인생 후반기의 구체적인 모습까지 그려볼 수 있다. 은퇴를 목전에 둔 사람들의 효율적 자산관리 방법인 .. 2023. 10. 5. [경제] 부동산 국토교통부 민생 보도Ⅲ 계속하여 국토교통부의 민생 보도 내용을 이어서 설명하겠습니다. 7. 광역버스 운행 적자 보전 : 광역버스 운행의 적자를 보전하고 입석 발생 노선에 대한 적시 증차가 가능한 체계를 구축하고자 합니다. 또한, 입석 해소가 필요한 노선에 대한 추가 대책을 2022년 8월에 발표할 예정입니다. 8. 플랫폼 택시 탄력요금제 도입 : 국민의 이동 불편을 해소하기 위해 플랫폼 택시에 대한 탄력요금제를 도입합니다. 이는 심야에 한정하여 요금을 일정 범위 내에서 탄력적으로 수취하도록 하여 기사들의 심야 운행 증가를 유도하며, 서비스 개선과 택시 공급 확대를 고려합니다. 플랫폼 사업자는 새로운 요금제 도입 시 국토부에 신고해야 합니다. 9. 알뜰교통카드 이용자 확대 : 교통비 부담을 완화하기 위해 알뜰교통카드 이용자를 확.. 2023. 10. 4. [경제] 부동산 국토교통부 민생 보도Ⅱ 국토교통부는 주택 공급 계획을 체계적으로 수립하여 국민에게 내 집 마련 기회를 확대하고 부동산 시장의 안정을 촉진하기 위한 노력을 강조하고 있습니다. 이를 위해 민간 주도의 주택 공급을 촉진하고자 다양한 방안을 제시하고 있습니다. 주요 내용은 다음과 같습니다: 1. 새로운 민간 제안 사업모델: 공공주도의 공급에서 민간이 주도하고 공공이 지원하는 방식으로의 전환을 추진하며, 민간 사업자들에게 다양한 인센티브를 제공합니다. 2. 입지 중심 공급: 출퇴근 시간을 단축하고 삶의 질을 향상시킬 수 있는 우수 입지 중심의 주택을 공급합니다. 이는 도심, GTX 역세권, 3기 신도시 업무용지 등을 중심으로 집중 공급합니다. 3. 공급 속도 향상: 각종 관행과 절차 개선, 통합 심의 확대 등을 통해 주택 공급의 속도를.. 2023. 10. 4. 이전 1 2 3 4 5 6 7 ··· 9 다음 반응형
